民國100年(2011)《從投彈瞄準儀看第二次世界大戰》美國陸軍航空隊B-26轟炸機投彈手戰時回憶錄

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My Bombsight View of WWII

民國100年(2011)《從投彈瞄準儀看第二次世界大戰》美國陸軍航空隊B-26轟炸機投彈手戰時回憶錄

基本資料

中文書名：從投彈瞄準儀看第二次世界大戰

英文書名：My Bombsight View of WWII

英文完整副題：War Stories of a U.S. Army Air Corps Bombardier/Navigator/Gunner/Pathfinder in War Torn England and France (D-Day and Girls Included), Book II

作者：雷蒙德・A・「凱西」・海西（Raymond A. “Casey” Hasey）

出版單位：美國作者之家出版社（AuthorHouse）

發行單位：美國作者之家出版社（AuthorHouse）

出版日期：民國100年(2011)9月17日首次出版（原書版權頁所載）

語言：英文（English）

ISBN：978-1-4567-1313-3（平裝版）；978-1-4567-1314-0（電子書版）；978-1-4567-1315-7（精裝版）

規格：328頁、約15.2×22.9公分、平裝，內含黑白歷史照片、軍方文件影本及手繪技術圖

出版地：美國印第安納州布魯明頓（Bloomington, Indiana, United States）

內容簡介

《從投彈瞄準儀看第二次世界大戰》（My Bombsight View of WWII）是美國第二次世界大戰退伍軍人雷蒙德・A・「凱西」・海西（Raymond A. “Casey” Hasey）撰寫的戰時回憶錄，記述他由威斯康辛州一名大學生，經歷日本帝國襲擊珍珠港、志願加入美國陸軍、接受飛行及投彈專業訓練，最後成為美國陸軍航空隊B-26中型轟炸機投彈手與領航員，參與歐洲戰區空中作戰的經歷。

本書以第一人稱敘事，結合飛行組員的作戰經驗、戰時英法兩國社會生活、美國陸軍航空隊訓練制度、轟炸機技術，以及戰爭結束後的個人生活。書中保留大量軍中生活細節，並以幽默、直接的文字描述戰爭中的危險、意外與人際關係。書名頁標示「Book II」，並說明本書保留了先前以《55 In a B-26》為暫定書名、仍在撰寫中的第一冊手稿部分內容。

美國陸軍航空隊第344轟炸大隊的B-26飛行組員

海西服役於美國陸軍航空隊（United States Army Air Forces, USAAF）第9航空隊（Ninth Air Force）所屬第344轟炸大隊（344th Bombardment Group）第495轟炸中隊（495th Bombardment Squadron），使用美國馬丁公司（Glenn L. Martin Company）製造的B-26掠奪者（B-26 Marauder）中型轟炸機執行作戰任務。

本書書名頁列出海西曾取得或擔任的飛行專業，包括機槍手（Aerial Gunner）、投彈手（Bombardier）、領航員（Navigator）及雷達觀測員（Observer, Radar），並列有第1先導機中隊（臨時編制，1st Pathfinder Squadron [Provisional]）的服役資歷。該中隊於民國33年(1944)2月在英國成立，配屬第322轟炸大隊，以B-26轟炸機支援第9航空隊各轟炸大隊的惡劣天候先導任務。

海西在導言中特別說明，他實際搭乘B-26轟炸機完成56次飛行任務，但正式認列的作戰任務為55次。原書第284至285頁收錄的軍事學校紀錄，則將其海外作戰期間記為民國33年(1944)2月至民國34年(1945)1月。

這份訓練紀錄同時指出，他曾擔任使用特殊雷達設備的先導投彈手兼領航員（Lead Bombardier-Navigator），參與利用雷達設備在雲層遮蔽條件下執行夜間轟炸，以及相關雷達領航作業。

從珍珠港事件到轟炸機飛行訓練

全書前半部記錄美國於民國30年(1941)12月7日遭日本帝國襲擊珍珠港後，年輕學生對戰爭的態度如何迅速轉變。

海西原本就讀威斯康辛大學，必須兼顧課業與打工。他回憶當時學生生活並不寬裕，課餘時間常以打牌、聊天及參加學生聚會消遣。

珍珠港遇襲的消息傳來後，他與朋友決定加入軍隊，並向美國陸軍航空隊招募單位報名。

海西最初希望成為飛行員。當時航空學員每月可領取75美元津貼，遠高於他打工時每小時25美分的收入。他與朋友受到飛行的吸引，決定接受航空學員訓練。

海西於民國31年(1942)5月進入加州聖塔安娜接受飛行員預備訓練，同年7月至9月在圖萊里接受初級飛行訓練，隨後轉入投彈手專業。9月至12月接受投彈手預備訓練，接著前往內華達州拉斯維加斯航空射擊學校受訓。民國32年(1943)1月至4月，他在加州維克多維爾完成投彈手訓練，再前往新墨西哥州卡爾斯巴德接受領航訓練，逐步取得轟炸機飛行組員所需的專業技能。

海西的訓練科目包括航空數學、航空物理、飛行原理、地圖與航圖判讀、航空照片判讀、航空儀表、氣象、航空器與艦艇識別，以及聽覺與視覺電碼識別。航空射擊訓練涵蓋瞄準具、彈道學、射距估算及戰術；投彈手訓練包括投彈裝備與航空儀表；領航訓練則涵蓋目視領航、推算航法、天文領航及無線電領航。

從英國起飛的B-26轟炸任務

完成美國本土訓練後，海西搭乘戰時改作運兵船的英國「伊莉莎白皇后號」（RMS Queen Elizabeth）橫渡大西洋，前往歐洲戰區。

海西所屬的第344轟炸大隊於民國33年(1944)1月26日自美國喬治亞州亨特機場啟程，2月進駐英國史坦斯特德機場（Stansted），3月起在第9航空隊轄下展開作戰，主要攻擊德軍機場、鐵路調車場、交通設施、V-1飛航炸彈發射設施及海岸防禦陣地。

書中記錄英國戰時生活、轟炸機基地作業、空中攻擊任務，以及飛行組員面對德軍防空火力、飛機損傷與戰友陣亡的經歷。

本書第29章〈先導轟炸機組〉（Pathfinders）及第30章〈「雙簧管」：我們在空中的導航路徑〉（Oboe: Our Pathway in the Sky），介紹盟軍在低能見度條件下使用的電子導航與轟炸技術。

「雙簧管」（Oboe）是英國在第二次世界大戰期間研發的無線電測距導引與投彈系統，由兩座地面電臺與機載收發設備配合作業。地面站透過測量訊號往返時間，持續追蹤飛機位置，其中一座負責引導飛機保持預定航線，另一座則計算並指示投彈時機，使轟炸機能在目標遭雲層遮蔽時執行轟炸任務。

第1先導機中隊的B-26轟炸機配備「雙簧管」系統，在雲層遮蔽的天候下為第9航空隊各轟炸編隊提供先導支援。先導機依電子導引判定投彈位置，後續編隊則依據先導機的投彈動作同步釋放炸彈。

本書第284至285頁收錄的軍事紀錄記載，海西曾擔任先導投彈手兼領航員（Lead Bombardier-Navigator），操作特殊機密雷達設備執行穿越雲層的夜間轟炸，並使用當時新近發展的雷達領航設備。

諾曼第登陸與法國戰役

民國33年(1944)6月6日，盟軍發動諾曼第登陸作戰。第344轟炸大隊參與當日的空中攻擊任務，支援盟軍登陸法國。

海西在本書導言中提及，自己曾以替補飛行組員身分參與諾曼第登陸日的任務。

第32章〈諾曼第登陸迫近〉及第33章〈D-Day：史上最壯觀的一幕〉，是本書與這場歷史性戰役直接相關的重要篇章。

後續章節還包括夜間任務、德國V-1飛航炸彈、聖洛突破戰，以及V-2火箭等戰爭經歷。

隨著盟軍逐漸向法國內陸推進，第344轟炸大隊亦由英國轉往法國基地作業。書中第38至45章的主題涵蓋轉移基地、法國博韋（Beauvais）、戰時巴黎、部隊野外生活及作戰任務結束前的經歷。

克雷伊鐵路調車場轟炸嘉獎文件

本書第279頁收錄一份具有重要史料價值的美國陸軍航空隊原始文件影本。

該文件由第344轟炸大隊指揮官雷金納德・F・C・范斯上校（Colonel Reginald F. C. Vance）於民國33年(1944)5月2日簽署，嘉獎第495轟炸中隊於同年3月23日攻擊法國克雷伊鐵路調車場（Creil Marshalling Yard）的表現。

范斯上校在嘉獎文件中記載，該次轟炸使克雷伊鐵路調車場在隨後超過一個月內暫時移出目標清單，並獲得上級司令部嘉獎。

嘉獎名單列出9名軍官，包括飛行員及投彈手。其中海西的資料為：

雷蒙德・A・海西少尉（2d Lt. Raymond A. Hasey）

軍官服役編號：O-743958

職務：投彈手（Bombardier）

這項紀錄直接記載海西在民國33年(1944)3月的作戰職務及所屬單位，為本書個人回憶之外，具有獨立考證價值的軍方原始文件。

諾爾登投彈瞄準儀機械原理圖

本書第277至278頁收錄作者雷蒙德・A・海西約於民國32年(1943)親手繪製的諾爾登投彈瞄準儀（Norden Bombsight）機械原理圖，標題為「Mechanics of the Bombsight」。

第277頁為附有手寫說明的機械傳動示意圖，描繪高度調整鼓輪（Altitude Drum）、馬達（Motor）、齒輪傳動機構、鏡面架（Mirror Rack）及相關控制裝置之間的機械關係。

第278頁則以更完整的機械配置圖，列出35項編號標註，包括調速器（Governor）、離合器（Clutch）、傳動齒輪、鏡面凸輪（Mirror Cam）、速率調整旋鈕（Rate Knob）及相關機械組件。

原書圖說記載：

Figure 4: Mechanics of the Norden Bombsight (con't). Drawn by Ray Hasey circa 1943.

中文翻譯：

圖4：諾爾登投彈瞄準儀機械原理（續圖）。雷・海西約於民國32年(1943)繪製。

諾爾登投彈瞄準儀是第二次世界大戰美國轟炸機使用的重要精密光學與機械計算設備之一。它結合陀螺穩定、目標瞄準與機械計算功能，協助投彈手依據飛行高度、速度及其他參數判定投彈時機。

這兩頁圖稿保存了海西在接受投彈手訓練期間，對諾爾登投彈瞄準儀內部機械構造與控制原理的理解。相較於一般技術手冊中的標準機械圖，這份由實際參與第二次世界大戰轟炸任務的投彈手親自繪製的技術筆記，更直接呈現當時飛行組員對精密投彈設備的學習與認識，具有航空技術史及軍事訓練史的研究價值。

戰爭結束與重返平民生活

完成歐洲戰區的作戰任務後，海西返回美國，並從事航空領航及投彈訓練工作。

第239至243頁記載民國34年(1945)9月2日日本帝國正式簽署投降書時，他仍在美國本土基地擔任訓練工作。

當時有一名學員正在模擬訓練設備上進行轟炸東京的航程練習。海西得知戰爭結束後，直接切斷訓練設備電源，向學員宣布消息，給予合格成績，結束了該次訓練。

書中隨後記錄軍官俱樂部的慶祝活動、軍人對恢復平民生活的期待，以及戰後軍隊逐步復員的情況。

退伍軍人榮譽飛行

本書最後的〈我的榮譽飛行〉（My Honor Flight），記述海西於民國99年(2010)9月19日參加美國退伍軍人榮譽飛行活動的經歷。

海西在書中記述，當時已90歲的他與其他第二次世界大戰退伍軍人搭乘波音747客機，從威斯康辛州密爾瓦基前往華盛頓特區。

他在活動中參觀第二次世界大戰紀念碑、阿靈頓國家公墓、美國海軍陸戰隊戰爭紀念碑、韓戰退伍軍人紀念碑、林肯紀念堂及其他紀念設施。

當海西站在第二次世界大戰紀念碑前時，特別想起一名在歐洲作戰期間陣亡的飛行組員諾曼・特魯克斯（Norman Truax）。

他表示，自己彷彿再次看見昔日飛行組員的面孔，感受到戰友的存在。

活動結束返回密爾瓦基後，大量民眾聚集在機場迎接退伍軍人。海西將這次經歷視為一場遲來而意義深遠的返鄉旅程。

本書以一名年輕軍人離開家鄉參戰開始，最後則以年邁退伍軍人重新獲得社會歡迎作為結束，使整部回憶錄兼具軍事史、個人生命史及戰爭記憶傳承的意義。

作者簡介

雷蒙德・A・「凱西」・海西（Raymond A. “Casey” Hasey，1920–2018），民國9年(1920)5月28日出生於美國，為第二次世界大戰美國陸軍航空隊退伍軍人、B-26中型轟炸機投彈手、領航員及戰爭回憶錄作者。

海西成長於威斯康辛州，戰前就讀威斯康辛大學。日本帝國於民國30年(1941)襲擊珍珠港後，他決定投身軍旅，並於民國31年(1942)接受航空學員訓練。

完成投彈、射擊及領航等專業訓練後，他被派往歐洲戰區，隸屬美國陸軍航空隊第9航空隊第344轟炸大隊第495轟炸中隊。

海西在戰爭期間曾擔任投彈手、領航員、機槍手及雷達觀測相關職務。正式認列的B-26作戰任務共55次，並曾使用特殊雷達設備執行先導轟炸及領航作業。

戰爭結束後，他返回威斯康辛大學完成學業，取得哲學學士（Bachelor of Philosophy）、法學士（Bachelor of Laws, LL.B.）及法律博士（Juris Doctor, J.D.）學位，隨後在加州及威斯康辛州生活。

海西在戰後長達40餘年的時間裡，很少談論自己的戰時經歷。直到約民國79年(1990)，他才開始逐步撰寫戰爭回憶。

其女梅維絲・M・海西（Mavis M. Hasey）協助整理手稿、安排章節順序、追問作戰細節、編輯文字及補充專業術語說明。

父女兩人亦參考昔日戰友的回憶與軍方紀錄，逐步完成本書。

民國104年(2015)，法國政府頒授海西法國榮譽軍團勳章（Légion d'honneur），表彰其第二次世界大戰期間在法國作戰的貢獻。

海西於民國107年(2018)8月21日逝世，享年98歲。

章次	英文原文	正體中文翻譯	頁碼
—	Introduction	導言	xi
—	Foreword	前言	xv
1	The Prelude	序幕	1
2	The War Was In Europe	戰爭發生在歐洲	3
3	December 7, 1941 “The Shock”	民國30年(1941)12月7日：「震撼」	5
4	Decisions, Decisions	抉擇，再抉擇	7
5	The Army Air Force	美國陸軍航空隊	9
6	Private Hasey	二等兵海西	11
7	That White Line	那條白線	13
8	Santa Ana 1	聖塔安娜（一）	16
9	Tex Rankin’s Washing Machine	特克斯・蘭金的洗衣機	24
10	Santa Ana Again	重返聖塔安娜	33
11	Christmas and Shooting School	聖誕節與射擊學校	36
12	A Bombing We Will Go	我們出發去轟炸	41
13	Telling the Pilots Where to Go	告訴飛行員往哪裡飛	47
14	Going Home and Tampa Bound	返鄉，然後前往坦帕	52
15	After Hours	勤務時間之外	61
16	M.G.M.	M.G.M.	65
17	Lakeland, Florida	佛羅里達州萊克蘭	68
18	Tyler, Texas	德克薩斯州泰勒	71
19	Hunter Field Savannah, Georgia	喬治亞州薩凡納亨特機場	77
20	Camp Kilmer, New Jersey	紐澤西州基爾默營	81
21	Dodging Submarines on the Queen Elizabeth	伊莉莎白皇后號上躲避潛艇	85
22	The English War Zone	英國戰區	93
23	Little Blitz	小閃電戰	99
24	Nick’s Chick	「Nick’s Chick」號轟炸機	106
25	The Wild Blue Yonder	遼闊的藍天	110
26	London	倫敦	119
27	Our Commander	我們的指揮官	125
28	More Nasty Missions	更多危險的任務	129
29	Pathfinders	先導轟炸機組	133
30	Oboe: Our Pathway in the Sky	「雙簧管」：我們在空中的導航路徑	139
31	Schiphole Mission	史基浦機場任務	144
32	Normandy Invasion Approaches	諾曼第登陸迫近	149
33	D-Day The Greatest Show on Earth	D-Day：史上最壯觀的一幕	152
34	Night Missions	夜間任務	161
35	V-1 Bombs	V-1飛航炸彈	165
36	Saint-Lo Breakthrough	聖洛突破戰	171
37	V-2 Rockets	V-2火箭	177
38	Leaving England	離開英國	180
39	Beauvais Air Base	博韋航空基地	183
40	Paris In Wartime	戰時巴黎	190
41	General S. Anderson	S.安德森將軍	198
42	We Are Winning	我們正在取得勝利	204
43	Home is Our Tent	帳篷就是我們的家	209
44	Magic Number 55	神奇數字55	214
45	Adieu La Belle, France	再見，美麗的法國	219
46	England Revisited	重訪英國	224
47	Homeward Bound	踏上歸途	229
48	Santa Ana III	聖塔安娜（三）	234
49	V-J Day	對日戰爭勝利日	239
50	The Scattering	各奔東西	244
—	Vignettes	生活片段	246
—	Tidbits & This and That	零星記事與雜談	255
—	Appendix	附錄	275
—	Photos	歷史照片	287
—	My Honor Flight	我的榮譽飛行	301

原書目錄將〈V-J Day〉列為第49章，但第239頁正文的章首實際印成「Chapter 50 — V-J Day」，存在章次編輯不一致的情況。此處依目錄原有編號抄錄。

內容節錄

一、導言：55次作戰任務與戰爭記憶（第xi–xiii頁）

英文原文節錄：

More than sixty years have gone by, and my memory is no longer perfect. Times have changed, wars have changed and I have changed, but my memories remain. After the war most veterans rarely discussed their adventures.

正體中文翻譯：

60多年已經過去，我的記憶不再完美。時代變了，戰爭變了，我也變了，但那些記憶依然存在。戰爭結束後，多數退伍軍人很少談論自己的戰時經歷。

作者接著記述，最初9次任務與戴夫・尼可斯（Dave Nichols）的飛行組員一同執行，約30次任務與瓦納・史密斯（Vaner Smith）的飛行組員出勤，另有約16次擔任不同飛行組員的替補，其中包括諾曼第登陸日。他沒有寫日記的習慣，部分日期則透過信件與軍事紀錄重建。

海西也明確寫道，自己在民國33年(1944)從英國與法國基地駕乘B-26轟炸機作戰，實際飛行56次任務，正式認列55次。

二、珍珠港事件：美國投入戰爭的一刻（第6頁）

英文原文節錄：

We were shocked out of our shoes and our sox. Pearl Harbor was under attack. In just a few seconds our lives changed forever.

正體中文翻譯：

這個消息讓我們震驚不已。珍珠港遭到攻擊了！僅僅幾秒鐘，我們的人生就此永遠改變。

作者隨後描述，原本的大學生涯突然失去原先的意義，戰爭已經來臨，美國已有軍民在戰火中喪生。美國社會也迅速凝聚起來，年輕人開始思考如何投入戰爭。

三、加入美國陸軍航空隊：飛行訓練的誘惑（第9頁）

英文原文節錄：

Right across the street was the Army Air Force recruiting office. We looked at each other and said, “Why not?”

正體中文翻譯：

街道對面正好就是美國陸軍航空隊的招募辦公室。我們互相看了一眼，說：「為什麼不試試看？」

招募人員說明航空學員計畫每月可領75美元津貼，遠高於海西當時每小時25美分的打工收入。不過真正吸引他的並不是待遇，而是能夠學習駕駛飛機的機會。

四、那條白線：踏入軍旅的分界（第13頁）

英文原文節錄：

There was a white line down the middle of the room. All eight of us stepped over the white line together and that was it. Little did we know that only two of us would come marching home.

正體中文翻譯：

房間中央畫著一條白線。我們8個人一起跨過那條線，入伍程序就這樣完成了。

當時我們完全不知道，最後能夠平安返鄉的，竟然只有兩個人。

海西接著指出，跨越那條白線也代表自己由月薪21美元的二等兵，成為每月領取75美元津貼的航空學員。

五、美國陸軍航空隊軍事訓練紀錄（第284–285頁）

原書文件名稱：

UNITED STATES ARMY SCHOOL RECORD

正體中文：美國陸軍軍事學校訓練紀錄

文件列示：

1st Lt. Raymond A. Hasey, Air Corps

正體中文：美國陸軍航空隊雷蒙德・A・海西中尉

以下依原始文件整理訓練階段、地點及日期。

原文訓練項目	正體中文翻譯	訓練期間
Pvt Air Corps, unassigned	美國陸軍航空隊二等兵，尚未分派單位	民國31年(1942)3月19日
Pre-Flight (Pilot), Santa Ana, California	加州聖塔安娜，飛行員預備訓練	民國31年(1942)5月至7月
Primary, Tulare, California	加州圖萊里，初級飛行訓練	民國31年(1942)7月至9月
Pre-Flight (Bombardier), Santa Ana, California	加州聖塔安娜，投彈手預備訓練	民國31年(1942)9月至12月
Aerial Gunnery School, Las Vegas, Nevada	內華達州拉斯維加斯，航空射擊學校	民國31年(1942)12月至民國32年(1943)1月
Bombardier School, Victorville, California	加州維克多維爾，投彈手學校	民國32年(1943)1月至4月
D. B. Navigation School, Carlsbad, New Mexico	新墨西哥州卡爾斯巴德，領航學校	民國32年(1943)4月至6月
Operation Training, McDill Field, Tampa, Florida	佛羅里達州坦帕，麥克迪爾機場作業訓練	民國32年(1943)6月至9月
Maneuvers, Lakeland, Florida & Tyler, Texas	佛羅里達州萊克蘭與德克薩斯州泰勒，軍事演習	民國32年(1943)9月至12月
Overseas Duty, 55 Missions—B-26	海外作戰任務，B-26轟炸機55次	民國33年(1944)2月至民國34年(1945)1月

文件另記載海西曾擔任先導投彈手兼領航員（Lead Bombardier-Navigator），操作特殊雷達設備執行穿越雲層的夜間轟炸與領航作業。

六、諾爾登投彈瞄準儀機械原理圖（第277–278頁）

原書圖說記載：

Figure 4: Mechanics of the Norden Bombsight (con't). Drawn by Ray Hasey circa 1943.

中文翻譯：

圖4：諾爾登投彈瞄準儀機械原理（續圖）。雷・海西約於民國32年(1943)繪製。

七、美國陸軍航空隊隊歌（第275–276頁）

本書附錄第275頁收錄《美國陸軍航空隊隊歌》（AIR CORPS SONG）的歌詞，第276頁則另有一段以詼諧口吻改寫的歌詞，並附上海西的回憶：「I only remember singing the first verse.」（我只記得自己唱過第一段。）這兩頁保存了作者對戰時部隊歌曲的記憶。

https://youtu.be/chJVAi_wtvo

八、克雷伊鐵路調車場轟炸嘉獎文件（第279頁）

英文原文：

HEADQUARTERS344TH BOMBARDMENT GROUP (M) AAFOffice of the Group Commander

APO 140, U. S. Army2 May 1944

SUBJECT: Commendation.

TO: Commanding Officer, 495th Bomb Squadron, 344th Bomb Group (M) AAF, APO 140, U. S. Army.

正體中文翻譯：

美國陸軍航空隊第344中型轟炸大隊司令部

大隊指揮官辦公室

美國陸軍軍郵局第140號

民國33年(1944)5月2日

主旨：嘉獎。

受文者：第344中型轟炸大隊第495轟炸中隊指揮官。

范斯上校在文件中嘉獎民國33年(1944)3月23日參與法國克雷伊鐵路調車場轟炸任務的人員，記載此次攻擊使該調車場在隨後超過一個月內暫時移出目標清單，並獲得上級司令部嘉獎。

嘉獎名單列出9名軍官：

傑克・W・西爾上尉（Captain Jack W. Seale），飛行員。
唐納德・E・德夫克中尉（1st Lt. Donald E. Deffke），飛行員。
西德尼・W・彼得森中尉（1st Lt. Sidney W. Peterson），飛行員。
羅伯特・P・吉爾摩中尉（1st Lt. Robert P. Gilmore），投彈手。
阿爾弗雷德・L・弗萊堡中尉（1st Lt. Alfred L. Freiburger），飛行員。
亞伯拉罕・英克爾斯少尉（2d Lt. Abraham Inkeles），投彈手。
約瑟夫・R・克洛札少尉（2d Lt. Joseph R. Chlozza），投彈手。
約瑟夫・W・格拉斯少尉（2d Lt. Joseph W. Glass），飛行員。
雷蒙德・A・海西少尉（2d Lt. Raymond A. Hasey），投彈手。

其中海西的軍官服役編號為O-743958。

文件由美國陸軍航空隊上校、第344轟炸大隊指揮官雷金納德・F・C・范斯（Reginald F. C. Vance）簽署。

九、對日戰爭勝利日：戰爭結束的一刻（第240頁）

英文原文節錄：

When the Japanese surrendered on September 2, 1945, it was the end of World War II. I didn’t get the news right away, because I was working in a hanger with one of my students.

正體中文翻譯：

民國34年(1945)9月2日，日本帝國正式簽署投降書，第二次世界大戰結束了。

我並沒有立即得知這項消息，因為當時我正在機棚裡指導一名學員。

海西接著敘述，學員正在領航訓練器上模擬前往東京的轟炸航程。他得知戰爭結束後，直接拔掉訓練設備電源，向學員宣布消息，給予「A」的成績，結束了當日的訓練。

十、歷史照片圖說（第288–289頁）

英文原文	正體中文翻譯	頁碼
Cadet Hasey	航空學員海西	288
Gas Mask Practice	防毒面具訓練	288
Lt. Hasey on Navi Trainer	海西中尉操作領航訓練器	289
Lt. Hasey with Stearman Trainer	海西中尉與史蒂爾曼訓練機	289

這些照片呈現海西接受航空學員訓練、軍事防護訓練及領航專業訓練時的實際情況，亦可與第284至285頁的軍事學校紀錄相互比對。

十一、我的榮譽飛行：戰友的記憶（第302頁）

英文原文節錄：

I sat by the pool and thought a lot about Norman Truax who was shot while in his parachute, and is resting in Belgium. It was an especially emotional spot for me. I could almost see my crewmates faces and feel their presence.

正體中文翻譯：

我坐在水池旁，想起了許多關於諾曼・特魯克斯（Norman Truax）的往事。他在跳傘時遭到射擊而喪生，如今長眠於比利時。

對我來說，這是一個特別令人動容的地方。

我彷彿再次看見昔日飛行組員的面孔，感受到他們仍然陪伴在我身旁。