民國34年(1945)1月美國陸軍 M-1942 MOD 改良型單口汽油炊事爐——M5／M5A1司徒戰車標準車載炊事裝備

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January 1945 U.S. Army M-1942 MOD One-Burner Gasoline Cooking Stove — Standard Onboard Cooking Equipment for M5/M5A1 Stuart Tanks

民國34年(1945)1月美國陸軍 M-1942 MOD 改良型單口汽油炊事爐——M5／M5A1司徒戰車標準車載炊事裝備《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》

1. 基本資料

文物名稱：民國34年(1945)1月美國陸軍 M-1942 MOD 改良型單口汽油炊事爐——M5／M5A1司徒戰車標準車載炊事裝備

英文名稱：January 1945 U.S. Army M-1942 MOD One-Burner Gasoline Cooking Stove — Standard Onboard Cooking Equipment for M5/M5A1 Stuart Tanks

製造年份：民國34年(1945)1月

製造單位：普倫蒂斯－瓦伯斯產品公司（Prentiss-Wabers Products Company，P-W／PW）

生產國家：美國

館藏單位：黑水博物館(Black Water Museum)

2. 藏品說明

本藏品為第二次世界大戰末期美國陸軍使用的 M-1942 MOD 改良型單口汽油炊事爐，由普倫蒂斯－瓦伯斯產品公司（Prentiss-Wabers Products Company）製造。

爐體燃燒器外罩清楚刻有：

U SM-1942-MOD.PW-1-45

其中「U S」表示美國政府軍用品；「M-1942-MOD.」為 M-1942 改良型號，「MOD」為 Modified（改良型）之縮寫；「PW」為普倫蒂斯－瓦伯斯產品公司的製造商代號；「1-45」則表示民國34年(1945)1月製造。

M-1942的美國陸軍正式名稱為「Stove, Cooking, Gasoline, M-1942, One-Burner」，即「M-1942型單口汽油炊事爐」。美國陸軍戰時炊事裝備技術資料中，可見其燃燒器、泵浦及相關構造的完整圖示與操作說明。

本件採圓筒形金屬燃料槽，上方直接設置汽化器、燃燒器及火焰擴散盤。燃燒器外圍設有三支大型折疊式鍋架，使用時向外展開以承托鍋具，收納時則可向爐體折合。燃料槽底部另設三支折疊式支腳，展開後形成三點支撐，使爐具在野外地面使用時具有較佳穩定性。

爐具主燃料控制採黑色五角星形旋鈕，旋鈕上刻有「CLOSE」及方向箭頭，用於控制燃料閥開閉。另一側另設控制桿，可操作噴嘴清潔機構，以清除噴嘴內的積碳或異物。

燃燒器下方設有預熱結構。使用時先對汽化器進行預熱，使液態汽油在通過受熱管路後汽化，再由噴嘴噴出並形成穩定火焰。這種加壓汽化式設計使小型爐具能以有限的燃料槽容量提供足以加熱或烹煮食物的火力。

燃料槽加注口結合一組可拆式手動加壓泵浦。本件泵浦可以完整拆卸，可清楚觀察其外筒、黃銅內管、彈簧、活塞及末端密封結構。透過反覆操作泵浦，提高燃料槽內部壓力，使燃料得以經汽化器輸送至燃燒器。

本件的三支鍋架、三支支腳、燃料控制旋鈕、噴嘴清潔控制機構、燃燒盤、火焰擴散盤及可拆式泵浦均保存完整。燃燒盤與上部零件可見長期受熱後形成的氧化及變色情形，燃料槽表面亦保存磨耗與使用痕跡，完整呈現軍用野外炊事器材實際使用後的狀態。

除作為單兵與小型分隊使用的野外炊事器材之外，此型單口汽油爐與裝甲部隊亦具有直接關係。美國陸軍民國33年(1944)5月24日版《FM 17-68：M5系列輕戰車組員操典》（Crew Drill, Light Tank M5 Series）適用於M5與M5A1司徒戰車，其出車前「Phase D」檢查程序中，明確將「Cooking stove」列入駕駛員必須確認的車載裝備，與備用潛望鏡、安全帶等一同列為檢查項目，證明炊事爐是M5／M5A1司徒戰車的標準車載裝備之一。

在M5／M5A1司徒戰車內，這口炊事爐收納於射手席左側彈藥架前方，在有限的戰鬥室空間內設有固定收納位置，使戰車組員在長時間行軍、待命或離開集中炊事設施時，仍能自行加熱口糧與飲水。

3. 技術規格

制式名稱：M-1942 MOD

裝備類型：可攜式單口汽油炊事爐

燃燒方式：加壓汽油汽化燃燒

燃料：汽油

加壓方式：可拆式手動泵浦

燃燒器：單口壓力汽化式燃燒器

點火方式：預熱式

燃料控制：五角星形主燃料控制旋鈕

噴嘴維護：機械式噴嘴清潔控制機構

鍋具支架：三支折疊式鍋架

支腳：三支折疊式支腳

主要材質：鋼、黃銅及其他金屬零件

車載用途：M5／M5A1司徒戰車標準車載炊事裝備

M5／M5A1車內收納位置：射手席左側彈藥架前方

爐體標記：

U SM-1942-MOD.PW-1-45

4. 發展歷史

第二次世界大戰期間，美國陸軍因山地、寒帶、機動作戰及小型分隊分散部署等需求，需要一種重量輕、體積小，而且不必依靠大型野戰廚房即可使用的單口炊事爐。

民國31年(1942)，美國陸軍軍需部隊持續推動輕型汽油炊事爐的研究與發展，M-1942單口汽油爐即在此背景下形成。美國陸軍軍需部隊民國31年(1942)的研究發展計畫資料，已正式列有「Stove, Gasoline, One-Burner, M-1942」項目，顯示該型爐具在當年已進入陸軍制式裝備。

M-1942的主要特色，是將燃料槽、加壓泵浦、汽化器、燃燒器、鍋架及支腳整合在一具小型爐體上。三支鍋架與三支支腳均可折疊，運輸時縮小體積，使用時則迅速展開。這種結構特別適合必須限制裝備體積與重量的山地部隊、機動部隊及車輛組員。

隨著戰時生產與使用經驗累積，M-1942又經過結構改良，形成爐體直接標示「M-1942-MOD.」的改良型。本藏品「PW-1-45」即為民國34年(1945)1月由普倫蒂斯－瓦伯斯產品公司製造的戰爭末期產品。

M-1942系列除了作為野外炊事裝備，也進入美國陸軍裝甲部隊的車載制式裝備。民國33年(1944)版《FM 17-68：M5系列輕戰車組員操典》在M5與M5A1司徒戰車出車前檢查程序中，直接將「Cooking stove」列入駕駛員負責確認的裝備項目。這表示炊事爐並非戰車組員私人攜帶的生活用品，而是隨車配置、必須在出車前確認是否齊備的正式車載裝備。

M5／M5A1司徒戰車的戰鬥室空間極為有限，車內必須同時容納37公釐戰車砲彈藥、機槍彈藥、通信器材、工具、急救用品、飲水、口糧及組員個人裝備。單口汽油炊事爐因此採固定位置收納於射手席左側彈藥架前方，不使用時折疊收存，需要加熱口糧或飲水時再取出使用。

第二次世界大戰結束後，中華民國陸軍接收並繼續使用美製M5A1司徒戰車。民國38年(1949)，戰車第三團第一營所屬M5A1部隊奉命增援金門，成為金門守軍重要的機動裝甲兵力。

民國38年(1949)10月24日下午，戰車第三團第一營第三連第一排64、65、66號三輛M5A1司徒戰車在演習結束返營途中，66號戰車行經觀音亭山下海岸戰備道路時，因路基塌陷造成車體底部著地而無法自行脫困，64、65號戰車因此留下協助搶修及警戒。黑水博物館現有金門戰役相關館藏與研究亦保存這段66號戰車在觀音亭山下故障、滯留現場的歷史。

由於搶修持續至深夜，原本的晚餐也因此延誤。當時66號戰車組員便使用M5A1車上標準配備的這型單口汽油炊事爐，加熱遲來的晚餐。

到了10月25日凌晨，共軍渡海登陸金門。原本因66號戰車故障而留在觀音亭山下的第一排三輛M5A1，恰好位於壠口正面附近。66號戰車射手熊震球上士隨即操作37公釐M6戰車砲向登陸共軍開火，64、65、66號三輛戰車隨後投入壠口戰鬥。

因此，這種看似不起眼的車載炊事爐，在金門戰役歷史中留下了一個極具生活感的片段：就在戰鬥爆發前夜，66號戰車仍停在觀音亭山下搶修，組員一面等待修復戰車，一面使用車上配備的單口汽油爐加熱遲來的晚餐；到了25日凌晨，這批戰車組員便由搶修戰車狀態直接轉入戰鬥。

5. 製造單位沿革

普倫蒂斯－瓦伯斯產品公司（Prentiss-Wabers Products Company）是20世紀上半葉美國重要的爐具與可攜式燃燒器具製造商，主要生產露營爐、汽油爐、燈具及相關金屬製品，工廠位於威斯康辛州威斯康辛急流市（Wisconsin Rapids, Wisconsin）。

公司產品後來廣泛使用「Preway」品牌，因此今日許多普倫蒂斯－瓦伯斯製造的民用與軍用爐具，也常以Preway名稱為收藏者所熟知。

第二次世界大戰期間，美國大規模動員民間工業投入軍需生產，普倫蒂斯－瓦伯斯亦成為軍用汽油爐供應商之一。本件爐體所刻「PW-1-45」，即保存了普倫蒂斯－瓦伯斯產品公司及民國34年(1945)1月的直接製造資訊。

不同承包商生產的M-1942系列爐具均依美國陸軍制式要求製造，但在控制旋鈕、支架、泵浦及部分加工細節上仍可見製造差異，因此爐體上的製造商代號與日期，也是今日辨識各批次實物的重要依據。

6. 藏品價值

本件最直接的價值，在於保存完整而清楚的：

U SM-1942-MOD.PW-1-45

標記，可確認其為美國陸軍M-1942 MOD改良型單口汽油炊事爐，並可將製造單位及時間進一步確認至普倫蒂斯－瓦伯斯產品公司與民國34年(1945)1月。

本件各主要機構保存完整，包括三支折疊式鍋架、三支折疊式支腳、燃燒器、火焰擴散盤、燃料控制旋鈕、噴嘴清潔控制機構及可拆式手動泵浦。其中泵浦又可進一步拆解，直接觀察黃銅內管、彈簧與密封結構，具有研究第二次世界大戰美軍小型壓力式汽油爐設計與製造技術的實物價值。

本件另一項重要價值，在於它與M5／M5A1司徒戰車的車載裝備體系具有直接關係。

美國陸軍《FM 17-68》已明確將「Cooking stove」列為M5／M5A1司徒戰車出車前必須檢查的車載裝備，證明炊事爐本身就是M5系列戰車完整裝備的一部分。這使本件可以與黑水博物館長期研究、保存及實際運轉的M5A1司徒戰車館藏體系直接連結。

尤其在中華民國軍事史上，這口小型炊事爐還能與民國38年(1949)金門戰役66號M5A1司徒戰車的第一手歷史記憶相互呼應。

10月24日下午，66號戰車在觀音亭山下故障，64、65號戰車留下協助搶修與警戒。由於修車延誤至夜間，組員便使用車上標準配備的單口汽油炊事爐加熱遲來的晚餐。到了25日凌晨，共軍開始登陸，原本因故障而留在現場的三輛M5A1隨即投入戰鬥。66號戰車射手熊震球上士操作37公釐M6戰車砲開火，也使這輛原本正在觀音亭山下等待修復的戰車，成為金門戰役最具代表性的參戰戰車之一。

從這個角度來看，本件M-1942 MOD所呈現的不只是武器裝備之外的「生活用品」，而是戰車整體作戰系統的一部分。戰車組員除了操作火砲、機槍、通信器材與駕駛系統，也必須在長時間行軍、警戒、待命與搶修期間解決最基本的飲食問題，而這口折疊後收納在射手席左側彈藥架前方的小型汽油爐，正是承擔這項任務的車載裝備。

因此，本件民國34年(1945)1月普倫蒂斯－瓦伯斯製M-1942 MOD，不僅完整呈現第二次世界大戰美國陸軍輕型汽油炊事爐的設計，也能直接連結M5／M5A1司徒戰車的車內裝備配置，以及民國38年(1949)金門戰役66號戰車組員在觀音亭山下搶修與加熱遲來晚餐的歷史場景，使一件小型軍需器材與金門戰役第一線戰車組員的真實生活經驗產生具體而直接的關聯。