WWII Imperial Japanese Navy Type 97 Tail Fuze for 31-kg Practice Bomb, Inert（U.S. Designation B-6，"Rail Initiator"）
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WWII Imperial Japanese Navy Type 97 Tail Fuze for 31-kg Practice Bomb, Inert（U.S. Designation B-6，"Rail Initiator"）
二戰，日本帝國海軍31公斤練習彈用九七式尾部信管，失效（inert）狀態（美軍編號 B-6）《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》
1. 基本資料
文物名稱：二戰，日本帝國海軍31公斤練習彈用九七式尾部信管，失效（inert）狀態（美軍編號 B-6）
英文名稱：WWII Imperial Japanese Navy Type 97 Tail Fuze for 31-kg Practice Bomb, Inert（U.S. Designation B-6，"Rail Initiator"）
文物序號：32814
製造年份：約昭和12年（民國26年.1937）至昭和20年（民國34年.1945）間（九七式於昭和12年（民國26年.1937）制式採用，確切年份不詳）
製造單位：東京地區民間承包工廠（圓框「京」字印，確切廠名待考）；經日本帝國海軍監督官驗收（錨形檢驗印，詳見第5節）
生產國家：日本帝國
館藏單位：黑水博物館（Black Water Museum）
2. 藏品說明
本件為二次世界大戰時期日本帝國海軍航空隊練習爆彈所使用之九七式尾部信管，通體以黃銅車製，由信管本體、風車翼片組（八葉）及帶通氣孔之底座三部分構成，可完整拆解。
信管本體呈截錐形，頂端伸出解除保險桿（arming spindle），桿上鑽有保險叉插孔，並以螺紋固定風車翼片組。
本體下段車有一圈扳手孔（spanner wrench holes），供以扳手將信管旋緊於彈體，底部為粗牙螺紋，用以旋入練習爆彈尾錐信管座。
擊針周圍鑽有四個氣孔、擊針環上另有二孔，使擊針前衝時不受空氣墊阻滯。
彈體錐面打有清晰鋼印，由左至右依序為：圓框「才」（片假名「オ」）分項檢查印、錨形海軍兵器檢驗印、圓框「京」字承製識別印，及原廠序號「32814」；錐面另有一菱形開孔。
全件保存狀況良好，黃銅表面呈自然氧化包漿，翼片完整無缺損，螺紋機能正常，不含任何火工品，發火系統已不具作用，無法回復軍用功能。
3. 技術規格
信管型式為著發式（撞擊發火）尾部信管，專用於日本帝國海軍31公斤練習爆彈。
作動原理：爆彈自機上投下時保險叉隨即抽脫，風車翼片組受氣流驅動旋轉約十二圈後自螺桿脫落飛離，完成解除保險；此後擊針僅由一具輕型潛動彈簧（creep spring）拘束。
彈著瞬間，擊針因慣性壓縮彈簧前衝，刺擊底火發火，引燃尾錐內之標定藥。
依美軍TM 9-1985-4（1953）之實測數據：全長3⅝吋（約92mm），本體最大寬1¼吋（約32mm），風車翼展2⁵⁄₁₆吋（約59mm）；螺紋直徑1³⁄₆₄吋、每吋20牙。
材質除鋼製擊針尖與彈簧外全為黃銅；翼片數八葉。本信管體積甚小，為同期日本帝國航空信管中形制最小巧者之一。
4. 發展歷史
九七式尾部信管於昭和12年（民國26年.1937）制式採用，配用於日本帝國海軍31公斤級練習爆彈，供艦上及陸上航空隊實施水平轟炸與俯衝轟炸之投彈訓練。
依TM 9-1985-4，配用本信管之彈種有二：三號練習爆彈一型（No. 3 Practice Bomb Model 1，彈頭及彈體混凝土填充，全重約68磅）及九九式三號練習爆彈（Type 99 No. 3 Practice Bomb，彈頭填充細碎石、彈體裝15片直徑6½吋玻璃圓盤，全重約72磅）。
以玻璃圓盤取代混凝土之目的，在於維持彈道與配重正確之餘，減輕對標的艦之損傷。
兩型練習彈均裝有四氯化鈦標定藥，彈著時產生白色煙霧供觀測彈著點，尾錐內另有少量苦味酸炸藥作為拋撒藥。
此類練習彈於1930年代末至第二次大戰期間大量使用，是日本帝國海軍航空隊轟炸術養成訓練之重要器材。
5. 製造商沿革
本件彈體鋼印共三枚：圓框「才」（片假名「オ」）、錨印、圓框「京」，另打序號32814。
錨形印為日本帝國海軍兵器檢驗（監督官）合格印記；海軍工廠自製兵器之錨印通常附加廠別記號（雙波紋＝吳、M＝舞鶴、S＝佐世保、T＝豐川、Y＝橫須賀），本件錨印無附加記號，顯示係民間承包工廠製造、經海軍監督官驗收之產品。
值得注意的是，TM 9-1985-4所載B-6(a)信管標準刻印為「錨＋吳」（吳海軍工廠），可證錨印旁之漢字即標示製造廠所；本件該位置為圓框「京」字，顯示與手冊樣本不同廠所生產，依海軍標記慣例指向東京地區之工廠或所轄海軍監督官事務所，惟確切廠名於美軍技術手冊及現有文獻中均無對照紀錄，待考。
圓框「才」字印位居檢驗印之前，性質應為分項檢查員印或組立檢查印。
二戰時期日本帝國海軍信管類小型精密件多委由民間工廠生產、再經海軍檢驗官驗收，本件鋼印組合即為此一「民製官檢」制度之實物例證。
6. 藏品價值
本件三大部件齊全、可拆解展示，翼片組與保險機構完整，在同類藏品中保存狀態優異。
其一，練習爆彈信管產量遠低於制式作戰彈藥且多於訓練中消耗，傳世完整品稀少，具相當之稀有性。
其二，本件鋼印（海軍錨印、「京」字廠印、序號）清晰完整，為研究日本帝國海軍兵器生產檢驗制度與承製體系之一手史料。
其三，風車解除保險與潛動彈簧擊發機構構造完整外露，是說明二戰航空信管作動原理之理想教具。
其四，作為日本帝國海軍航空隊訓練體系之實物見證，可與珍珠港事變前後日軍轟炸術訓練史相互印證，具重要之歷史與教育價值。
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