K-17 B 空用相機 f5.0 12吋(305 mm) EA165 伊士曼柯達公司鏡頭

2022年4月16日
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已更新：4月2日

K-17 B AITCRAFT CAMERA f5.0 12 In.(305 mm) EA165 Eastman Kodak Lens

K-17 B 空用相機 f5.0 12吋(305 mm) EA165 伊士曼柯達公司鏡頭《Black Water Museum Collections | 黑水博物館館藏》

1. 基本資料

文物名稱：美國空軍 K-17B 空用相機 f5.0 12吋(305 mm)鏡頭錐體序號: 50-171（含原裝運輸箱）
英文名稱：U.S.A.F. K-17B Aircraft Camera 12-inch Lens Cone SN:50-171 with Transit Case
文物序號：50-171（訂單編號：AF33(038)-8984）
製造年份：內部光學鏡頭生產於民國31年(1942)（二戰期間） / 鏡頭錐體組裝交貨於民國39年(1950)（韓戰初期）
製造單位：費爾柴爾德攝影機與儀器公司 (Fairchild Camera & Instrument Corp.) / 鏡頭由伊士曼柯達 (Eastman Kodak Co.) 製造
生產國家：美國 (U.S.A.)
館藏單位：黑水博物館 (Black Water Museum)

2. 藏品說明

本件館藏為美國空軍配發之 K-17B 空用相機的核心模組——「12吋鏡頭錐體（Lens Cone）」，並完整保留了當時軍方配發的原裝木製防護運輸箱。這件裝備完美展現了「二戰生產、韓戰交貨」的特殊歷史脈絡。

金屬製的鏡頭錐體外層塗有黑色抗反光塗層，上方釘有兩塊極具考究價值的金屬銘牌。根據銘牌細節，我們能精確解碼這件裝備的時空背景：上方身分銘牌標示「U.S.A.F.」，代表其組裝於美國空軍獨立（民國36年(1947)）之後；其軍方訂單編號「AF33(038)-8984」與序號「50-171」，印證了此裝備為民國39年(1950)（韓戰初期）所採購交貨。下方為專利銘牌，密密麻麻地羅列了該設備所涵蓋的 30 項美國專利號碼。

專利解碼與機械工藝： 透過追溯專利銘牌，可發現其中最晚核發的專利（第 2,399,476 號）是於民國35年(1946)4月30日正式通過。這項專利不僅提供了文物生產時間的「下限」（確定此設備組裝於民國35年(1946)之後），其專利內容為「高速快門驅動與上弦機構」及「模組化連動與防呆設計」。為確保相機在極低溫與劇烈震動的高空環境下不卡死，且能讓地勤人員快速抽換鏡頭錐體，費爾柴爾德公司在二戰末期至戰後針對純機械的連桿接合進行了重要改良。這完美呼應了錐體內部貼著的原廠黃底黑字警告標籤——「重要：在上弦前，上弦與觸發連桿必須完全置入快門連接器中」，見證了純機械時代頂尖的光機電研發成果。

本藏品的另一大特色在於其豐富的「歷史履歷」。雖然設備屬美國空軍財產，但木箱外側殘留的軍用運輸標籤顯示，該設備曾被運送往美國海軍的飛彈與航空發展重鎮——加州穆古角海軍航空站（NAS Point Mugu）。這段跨越空軍與海軍的服役軌跡，為文物增添了生動的韓戰歷史色彩。此外，粗獷的軍規噴字木箱內，專屬卡榫、皮製防護套與線材皆保存完好，呈現了高度的展示完整性。

3. 技術規格

型號：12" K-17B Lens Cone
光學結構：AEROSTIGMAT（消像散鏡頭）
焦距：12 英吋 (305 mm)
最大光圈：f/5.0
鏡頭編號：EA165。依據柯達專用的「CAMEROSITY」密碼系統解碼（E=4, A=2），該精密光學鏡頭為民國31年(1942)（二戰期間）生產之庫存品。
原廠組裝編號：C1-C1-1 (SPEC. NO: 75-144-D)
實戰配件：配有原廠黃色濾色鏡（Yellow Filter）。在執行高空偵察時，可有效吸收並阻擋大氣散射的藍光與紫外線（高空霾害），大幅提升地表目標、地形與偽裝設施的影像對比度。
模組化設計：錐體內部包含精密的光學鏡片群與快門機械總成，搭載民國35年(1946)最新改良的連桿接合機構，可直接地與 K-17 機身對接。

4. 發展歷史

K-17 系列空用相機是第二次世界大戰與韓戰初期，美國陸軍航空隊（美國空軍前身）及同盟國最仰賴的空中偵察主力設備。它被廣泛安裝於各式偵察機與轟炸機（如 F-4、F-5 偵察機或 B-17、B-24 轟炸機）的機腹攝影艙中，負責執行高空戰略偵察、地形測繪與轟炸損害評估（Bomb Damage Assessment）等重要任務。

K-17 採用了極具前瞻性的「模組化設計」。地勤人員可以根據任務的飛行高度與偵察需求，將相機機身快速搭配不同焦段的鏡頭錐體（常見有 6吋、12吋、24吋）。本館藏的 12吋鏡頭錐體，屬於適合中高空大面積偵察與測繪的標準配備。

5. 製造商沿革

本件藏品展現了美國國防工業的「專業分工」與頂尖結盟，這兩家企業不僅主宰了當時的軍事光學，更深遠地影響了現代科技的發展軌跡：

費爾柴爾德攝影機與儀器公司 (Fairchild Camera & Instrument Corp.)：

創立與國防工業輝煌：由航空攝影先驅謝爾曼·費爾柴爾德（Sherman Fairchild）於民國9年(1920)創立於紐約。他發明了能精確運作的鏡間快門（Between-the-lens shutter），解決了早期航空攝影影像因飛機震動而扭曲的致命傷。二戰期間，該公司成為美軍空用相機的最大供應商，奠定了美軍在空中情報的優勢。本藏品的金屬錐體與快門機械即為民國39年(1950)出自該廠並完成最終組裝。
催生矽谷與現代發展：戰後，費爾柴爾德的科技影響力跨出了光學領域。民國46年(1957)，母公司出資贊助了著名的「八叛逆」（Traitorous Eight），成立了快捷半導體（Fairchild Semiconductor，早期坊間常譯為仙童），成功開發出商用積體電路（IC），被公認為「美國矽谷的起源」。其後，原有的航空影像部門（Fairchild Imaging）持續轉型研發航太級數位感光元件，最終被整合入英國航太系統公司（BAE Systems）等現代國防工業巨擘之中。

伊士曼柯達公司 (Eastman Kodak Co.)：

創立與光學霸業：由喬治·伊士曼（George Eastman）於清光緒14年(1888)創立，是稱霸二十世紀的底片與光學巨擘。由於軍事航空測繪需要極致的邊緣解析度與平整的焦平面，軍方特地委託柯達為這台軍用機器打造核心的 AEROSTIGMAT 精密光學鏡片群。
數位浪潮與現代轉型：柯達不僅在底片時代獨領風騷，其工程師更於民國64年(1975)發明了全球第一部數位相機原型機。然而，因公司未能及時適應後續的數位化商業浪潮，於民國101年(2012)黯然申請破產保護。經過重組後，今日的柯達已順利轉型，專注於商業印刷技術、先進材料、化學品製造，以及持續為好萊塢提供無可替代的高品質電影底片。

6. 藏品價值

本件 K-17B 鏡頭錐體具備極高的軍事工業與科技發展史價值。它不僅代表了二十世紀中葉，人類在光機電整合工程上的極致工藝，其內部柯達鏡頭（民國31年(1942)二戰期間生產）與外部費爾柴爾德機身（民國39年(1950)韓戰初期組裝交貨、並搭載民國35年(1946)最新快門專利）的跨時代結合，更是美軍將二戰優良光學物資延續至冷戰與韓戰戰場使用的歷史縮影。

再者，該件文物從極度精密的光學玻璃、純機械的聯動結構，到粗獷耐用的原廠木製運輸箱，皆保存得相當完整。特別是附帶的實戰黃色濾鏡以及見證其跨軍種（空軍至海軍穆古角基地）調撥歷史的殘破運輸標籤，使其跳脫了單純的機械儀器範疇，成為一件充滿故事溫度與歷史厚度的珍貴軍事工業文化遺產。